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【新製品】高温環境下で温度・熱流束を同時にワイヤレス計測ができる新型計測器を発 売

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この記事はプレスリリースです

本記事は、PR TIMESに掲載された企業・団体等のプレスリリースを原文のまま転載しています。記事内容は発表時点の情報です。

発表元
株式会社小野測器
配信日時
2026年10月7日 08時00分
転載日
2026年10月8日

発表内容については発表元へ、当サイト上の訂正・削除については、当サイトのお問い合わせフォームにご連絡ください。

転載
プレスリリース本文

耐熱温度計測モジュール WH-1100

電子計測器の製造および販売を行う株式会社小野測器(代表取締役社長 大越 祐史)は、高温環境での計測に対応した「耐熱温度計測モジュール WH-1100」 を2026年10月下旬より発売します。

耐熱温度計測モジュール「WH-1100」
耐熱温度計測モジュール「WH-1100」

詳細を見る

電動車両の高性能化や電子機器の高度化に伴い、熱マネジメントの重要性が高まっています。こうした熱評価ニーズに対応するため、耐熱温度計測モジュール「WH-1100」を、無線計測システムのラインアップに新たに追加しました。

本製品は、使用環境温度を従来の60℃から105℃まで拡大するとともに、熱流センサーにも対応します。 熱電対や熱流センサーを接続することで、温度と熱流束の同時計測をワイヤレスで実現し、高温環境下での熱評価や効率的なデータ取得に活用できます。

【新製品3つのポイント】

●高温環境での計測を実現 ─ 使用環境温度105℃まで対応

●コンパクト設計で狭所・多点計測に対応 ─ 最大200チャンネルの同時計測が可能。柔軟な設置で計測作業を効率化

●温度・熱流束の同時計測 ─ 2チャンネル入力により、用途に応じたセンサーの組み合わせが可能

【ターゲット市場・主な用途】

●自動車開発・試験 ― エンジンルームや車室内など、高温・狭所環境での温度・熱評価

●産業機械・設備の熱評価 ― 発熱部周辺の温度・熱流束計測、熱対策効果の検証

●恒温槽・環境試験 ― 高温環境下での多点計測や各種材料・部品の熱評価

【特長】

●高温環境での計測に対応

使用環境温度105℃までの計測に対応。エンジンルームや恒温槽など、高温環境下での温度・熱流計測に活用できます。

●ワイヤレス・コンパクト設計で柔軟な設置を実現

 配線が困難な場所や複数箇所への設置にも対応。設置作業を効率化し、多様な計測環境でのデータ取得を可能にします。

●温度・熱流束の同時計測に対応

 2チャンネル入力により、温度センサーや熱流センサーを用途に応じて組み合わせ可能。温度と熱流束を同時に計測できます。

●熱流計測による熱の流れの可視化

熱流センサーを接続することで、温度だけでは把握できない熱の流れを計測。熱の移動量や方向を把握し、断熱性能評価や熱対策効果の検証に活用できます。

【計測イメージ】

恒温槽内における部品の発熱評価

高温環境下での多点計測を配線レスで効率化

車室内の多点温度計測

TV-0200 温度分布可視化ソフトウェア使用

無線計測モニターシステムソフトウェア

温度・電圧・熱流など、さまざまなデータをリアルタイム表示

【熱流センサーとは】

温度では捉えきれない熱の流れ(W/m2)を測定するセンサーです。

温度変化は、熱の移動・流れによって生じます。その移動・流れの度合いが熱流です。熱流を捉えることで、温度変化のプロセスの解明や、熱対策、製品・材料の評価に活用できます。

 熱流センサー Energy Flowは、センサーへの電源供給が不要で、「耐熱温度計測モジュール WH-1100」に直接接続することで、温度と熱流を同時に計測・可視化できます。

*Energy flow はトヨタ自動車株式会社の製品です
*Energy flow はトヨタ自動車株式会社の製品です

【熱流センサーと「耐熱温度計測モジュール WH-1100」の接続イメージ】

熱流センサーと計測モジュールを直接接続し、PCなどへのデータ通信を無線化。配線を簡略化し、設置の自由度を高めます。

【熱流センサーを使用した計測イメージ】

「冷温感」の定量化

作業者や被験者がいる環境でも、配線レスで安全に計測

ブレーキ摩擦熱の挙動

回転体近傍でも、接触による断線の心配なく計測

詳細を見る

【小野測器について】

1954年創業。電子計測機器の製造、販売ならびに各種エンジニアリングサービス事業を展開。創業同年には、国内初となるジェットエンジンの回転数を計測する回転計を開発。自動車産業では二輪・四輪車、自動車部品、その他建設機械、食品や医療検査等、幅広い分野において研究開発のサポートから製造工程での測定技術を提供。自動車メーカーHondaの第二期(1983-1992)F1レース活動において、V6ターボエンジンのベンチ試験用の操作システムを特注制作するなど、同社の優勝に技術面でサポート。その他、近年では電動車両(EV)開発支援など、カーボンニュートラル社会実現のために新たなビジネス領域への参入を行っている。

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