Perseus、日本初公開のNVIDIA Jetson AGX Thor実機デモを披露

オートモーティブ ワールド［秋］2026でCEOが次世代SDVアーキテクチャについて講演

車載向けシステムソフトウェアを開発するPERSEUS Co., Ltd.（本社：韓国、創業者兼CEO：徐 相範／ソ・サンボム博士、以下「Perseus」）は、2026年9月9日（水）から11日（金）まで幕張メッセで開催された「オートモーティブ ワールド［秋］2026」に出展しました。

Perseusは今回、日本の自動車メーカーやサプライヤーに向け、SDV（Software Defined Vehicle）への移行において重要となる「HW-SWデカップリング（ハードウェアとソフトウェアの依存関係を低減する）」を軸とした次世代のE/Eアーキテクチャを紹介しました。

ブースでは、CPU／MCU双方に対応する車載向けハイパーバイザー「PEGASUS」を中心としたソリューションの展示に加え、 NVIDIA Jetson AGX Thor上で5台の仮想マシン（VM）を同時に稼働させる実機デモンストレーションを日本で初めて披露しました。

また、創業者兼CEOの徐 相範（ソ・サンボム）博士は、会期中に「ECU統合を超えて：HW-SWデカップリングによるSDVアーキテクチャ」と題した特別講演を行いました。

会期中は多くの自動車業界関係者がブースや講演を訪れ、実際の技術検証を見据えた具体的な反応も寄せられました。

「PEGASUS」の実機デモで次世代SDVの統合アーキテクチャを提示

ブースでは、Perseusの車載向けハイパーバイザー「PEGASUS」を1台のNVIDIA Jetson AGX Thorボード上で動作させ、5台の仮想マシン（VM）を同時に稼働させるデモンストレーションを披露しました。

デモンストレーションでは、1台のL4T Linux GUI VMと4台のLinux CLI VMがそれぞれ独立して稼働し、GUIおよびターミナル画面に表示されるネットワークやプロセスの稼働状況を通じて、各VMが実機上で安定して稼働する様子を紹介しました。また、本プラットフォームは、Androidやその他のLinuxベースのOSへの拡張にも対応しています。

本デモでは、複数のソフトウェア環境を単一の高性能SoC上で独立して動作させるPEGASUSの仮想化技術に加え、新たなハードウェアプラットフォームへ迅速に対応するPerseusのポーティング能力を示しました。
さらに、GUI環境と複数のバックエンド環境を1つのSoC上で独立して動作させることで、デジタルコックピット、自動運転、車両制御など、異なる車載機能を1つの高性能SoC上に統合する次世代SDVアーキテクチャへの応用可能性を提示しました。

ECU統合の先にある「HW-SWデカップリング」
ソ博士が次世代SDVアーキテクチャを解説

SDVへの移行に伴い、自動車のE/Eアーキテクチャは、多数のECUを個別に配置する構成から、複数の機能を高性能なコンピューターに集約する方向へと変化しています。一方、物理的にECUを統合するだけではソフトウェアが特定のハードウェアに依存する構造は残り、ハードウェアの変更に伴うソフトウェアの大規模な改修などが課題となります。

Perseusは、ハイパーバイザーによる仮想化を活用してハードウェアとソフトウェアの依存関係を低減する「HW-SWデカップリング」が、SDVにおけるソフトウェアの継続的な更新や再利用において重要になると考えています。

講演ではさらに、継続的に更新されるAIや一般OSと、高い機能安全性が求められる車両制御機能を同一のハードウェア上で共存させる上で、ハイパーバイザーによる「アイソレーション（分離）」が重要であることを解説しました。

参加者からは、複数の車載システムを単一のSoC上に統合する際の課題やハイパーバイザーのセキュリティ、車載システムの統合による半導体調達への影響など、実際のSDV開発・実装を見据えた質問も寄せられました。

機能安全・開発プロセスから量産まで、SDVの実装を支える技術基盤

Perseusは、SDV向けソフトウェアの研究開発に加え、自動車メーカーの量産開発に求められる機能安全および開発プロセスの整備を進めています。

車載向けハイパーバイザー「PEGASUS」は、CPUハイパーバイザーとMCUハイパーバイザーの双方で、自動車向け機能安全規格「ISO 26262:2018」の最高安全水準であるASIL-D認証を取得しています。CPU／MCU双方でASIL-D認証を取得したハイパーバイザー開発企業は、Perseusが世界初です（同社調べ）。

さらに、Automotive SPICE（A-SPICE）CL2も取得し、製品の機能安全だけでなく、自動車向けソフトウェアを開発するプロセスの品質向上にも取り組んでいます。
また、2026年9月には、グローバル大手自動車OEM向けに、1.5秒の高速起動を実現するLinux高速起動ソリューション「TACHYON」の量産を開始しました。

「日本のSDVは構想から実装のフェーズへ」― 創業者兼CEO ソ博士

ソ博士は今回の出展について、次のようにコメントしています。

「オートモーティブワールド2026は、日本の自動車業界において、SDVや基盤ソフトウェアへの関心が高まっていることを直接感じる非常に有意義な機会となりました。特に、SDVと今後の自動車ソフトウェアアーキテクチャをテーマに行った講演には多くの方々にご参加いただき、講演後には多くの方がPerseusのブースに足を運んでくださいました。また、会期中には複数の日本の自動車関連企業の経営層の方々とお会いし、Perseusの技術やビジョンをご紹介する機会にも恵まれ、当社ソリューションの評価版を利用したいとのご要望をいただくなど、関心が具体的な技術検証へと進んでいることに大きな手応えを感じています。

日本におけるSDVは、議論や将来構想の段階から、実際の開発・実装へと移行しつつあり、それを支えるハイパーバイザーや基盤ソフトウェア技術への需要も高まっていると感じています。今回の出展を通じ、日本市場における新たな顧客との関係構築や技術協業の可能性に、より一層の確信を持つことができました」

日本市場での技術支援と協業をさらに強化

Perseusは、日本市場を長期的に重要な市場の一つと位置づけています。今後も、日本国内における顧客対応および技術支援体制の強化を進めるとともに、日本の自動車メーカーやサプライヤーとの連携を深めてまいります。

今後は、2026年11月に名古屋で開催される「オートモーティブ ワールド［名古屋］」での特別講演の実施、2027年2月に東京で開催される「オートモーティブ ワールド［東京］」への出展を予定しており、日本の自動車メーカーやサプライヤーとの接点をさらに広げてまいります。

Perseusについて

ハイパーバイザーを基盤とした自動車向けソリューション、E/Eシステム性能向上、車載サイバーセキュリティの分野で10年以上の実績を持つPerseus (https://www.cyberperseus.com/ja） は、SDV 時代において、業界トップブランドが新たなレベルの性能と安全性を実現できるよう支援しています。

Perseusのハイパーバイザーソリューションは、既存のハードウェアおよびソフトウェアアーキテクチャにシームレスに統合でき、バックアップシステムの自動フェイルオーバー機能を備えることで、安全性が求められる車載環境において、安定したシステム運用を実現します。

Perseusは、CPUおよびMCUの双方に対応する車載ハイパーバイザー「PEGASUS」で、ISO 26262 ASIL-D認証を取得した世界初の企業です（同社調べ）。