自動運転幹線輸送を展開する「T2」に出資(ニュースレター)

AIを活用した次世代物流インフラの構築に貢献

　大和ハウスグループの大和ハウスベンチャーズ株式会社（本社：東京都千代田区、社長：鈴木哲雄、以下「大和ハウスベンチャーズ」）は、大和ハウスグループ共創共生1号投資事業有限責任組合(※1) （以下「シナジーファンド」）を通じて、自動運転技術を活用した幹線輸送サービスを提供する株式会社T2（本社：東京都千代田区、代表：熊部雅友、以下「T2」）へ出資しました。

※1.大和ハウスベンチャーズが運営するコーポレートベンチャーキャピタルファンド

　近年、国内の物流業界ではドライバーの高齢化や担い手不足が急速に進行し、2024年問題を契機として供給力不足が顕在化しています。特に長距離輸送はドライバーの負担が大きいため人材確保が困難であり、輸送力が低下しやすい傾向にあります。その結果、荷主企業の事業継続やサプライチェーン全体に深刻な影響を及ぼしつつあります。

　また、EC需要の拡大などにより物流需要は今後も増加が見込まれていますが、従来の人手依存型の輸送モデルでは持続的な対応が困難になってきました。特に幹線輸送においては、長距離・長時間運行による安全面のリスクが高い一方で、物流コストの中核として効率化の重要性が高いため、安全性と効率性の両立が求められています。こうした環境の中、T2は、レベル4(※2)自動運転システムの技術開発に加え、自ら運送事業者として実運行を担うことで、幹線輸送におけるレベル4自動運転の社会実装を推進しています。同社は、商用運行を通じて取得したデータを開発に活用することで、技術開発と事業構築の両面から実用性と信頼性を高めています。2026年3月には、自社で開発したレベル2(※3)自動運転トラックで、関東－関西を結ぶおよそ500kmの高速道路にて実証実験を行い、ドライバーによる一時的なハンドル操作を一度も行わずに完走することに成功しました。

※2.特定の走行環境条件を満たす限定された領域において、自動運行装置が運転操作の全部を代替する状態

※3.ドライバーの監視のもとに行われる特定条件下での高機能自動運転

　さらに同社は、技術開発と運送事業を一体で推進することにより、多くの商用運行実績を作ることで、国内幹線輸送における自動運転分野で先行優位性を確立しつつあります。レベル4を見据えて、高速道路における無人運転と一般道での有人運転を切り替える拠点「トランスゲート」を神奈川県綾瀬市と兵庫県神戸市に今春設置したとともに、遠隔監視を含む運行管理体制も統合的に整備を進め、有人輸送と無人輸送を組み合わせた現実的な運用モデルの構築を目指しています。これにより、安全性を確保しつつ輸送効率を高める新たな物流モデルの確立を目指しており、輸送のみならず拠点開発や運行オペレーションを含めた総合的な物流改革の実現が期待できます。

　また、同社は物流会社やデベロッパーなど多様なパートナー企業との業務資本提携を積極的に進めており、2023年には、当社グループの大和物流も出資しました。大和ハウスグループはT2への出資を通じて、持続可能な物流インフラの構築に貢献していきます。

■シナジーファンド（正式名：大和ハウスグループ共創共生1号投資事業有限責任組合）の概要

　「シナジーファンド」は、大和ハウス工業株式会社の創業100周年となる2055年の“将来の夢”（パーパス）の実現に向けて、大和ハウスグループの既存事業強化・拡大につながるスタートアップへの出資や協業などを目的としています。

■会社概要

１．大和ハウスベンチャーズ株式会社

２．株式会社T2

以　　上

※ここまでが「PR TIMES」で配信されたプレスリリースの原文です。以下は trends 編集部による情報です。