WHILL自動運転サービス、羽田空港第1ターミナル北側サテライト施設まで運行エリアを拡大

〜安定的に協調走行できる制御技術を他の自動走行ロボットにも広げ、あらゆる旅客が快適に移動できる環境づくりに貢献〜

　WHILL株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長 CEO：杉江理、以下「WHILL社」）は、2026年9月1日から供用が開始される羽田空港第1ターミナル北側サテライト施設まで、WHILL自動運転サービスの運用エリアを拡大することを発表いたします。拡張に合わせ、これまでWHILL社の機体同士が安全に行き交うために活用していた「協調群管理」の仕組みを、他社製の自動走行ロボットにも広げました。他社製を含む複数のロボットが同じ空間を行き交う中でも安定して運用できるシステム体制を整えることで、長距離の歩行や体力に不安がある方、ご高齢の方を含めて空港を利用する多様なお客様が安心かつ快適に移動できるアクセシビリティ環境づくりに貢献いたします。

　WHILL自動運転サービスは、空港における自動運転パーソナルモビリティとして世界で初めて2020年に羽田空港で導入されました。安定運用を通じて多くのお客様に快適にご利用いただいている実績を重ね、現在は第1・第2ターミナル国内線全域と第3ターミナルで30台以上が導入され、利用回数は月平均10,000回前後で推移します。また同サービスは、歩行が困難であったり、不安を抱える方の移動支援サービス（PRMサービス）に資するものとしても国際的に評価（注1）され、国内外のハブ空港を中心に約30拠点で採用されています。

　WHILL自動運転サービスでは、一人乗りのモビリティWHILL（ウィル）が、広い空港内の特定の目的地まで自動走行し、降車後は無人のまま元の場所へ戻ります。羽田空港第1ターミナル内ではすでにウィルが12台運用され、交差や回避、減速、場合によっては一時停止をしながら多くの人や障害物が行き交う中でも、お客様を目的地まで安全にお届けします。今回、この一部の制御技術を他社製の自動走行ロボットにも広げることで、機体同士が相互にすれ違いながら道を譲り合う、しなやかな共存が可能になりました。

　WHILL社は今回のWHILL自動運転サービスの運用エリア拡張と、他の自動走行ロボットと協調できる機能提供を通じ、空港を利用するあらゆるお客様の移動負担を軽減し、旅客体験の向上に貢献いたします。また、航空業界の各ステークホルダーと密に連携しながら、安心・安全を担保した上でのサービス提供を通じ、世界中で自立的かつ自由で新しい移動インフラを構築・実装してまいります。

■羽田空港 第1ターミナルにおけるWHILL自動運転サービス　概要

 注1：空港・航空業界の格付け会社英SKYTRAX社による国際空港評価。PRM = Persons with Reduced Mobilityの略で、主に高齢者や障害がある方、怪我をされた方などを指す。https://www.worldairportawards.com/worlds-best-prm-accessible-facilities-2026/ 

■WHILL自動運転サービスについて

WHILL自動運転サービスは、自動運転・自動停止機能などを搭載し、広い施設内の特定の目的地まで自動走行で移動できます。あらかじめ収集した地図情報と、センサー群で検知した周囲の状況を照らし合わせながら自動走行できるサービスです。現在、羽田空港や成田国際空港をはじめとする国内主要5空港のほか、ロサンゼルス空港やバルセロナ空港など欧米の主要空港などで広がっています。 

詳しく：https://whill.inc/jp/mobility-service/how-it-works/autonomous-drive 

＜WHILL社について＞

WHILL社は「すべての人の移動を楽しくスマートにする」をミッションに、近距離移動のモビリティ・ソリューションでグローバルNo.1を目指しています。ハードウェアとソフトウェアを融合させたサービス体験で、身体状況や年齢などに関わらず、誰もが自由かつ快適に移動や外出を楽しめる世界の構築を進めています。WHILL公式HP：https://whill.inc/jp