「たぶん大丈夫」を減らす。ドローン運航管理「DS-FOMS」提供開始

気象・空域、健康、持ち物、機体点検を順番に確認。例外運航時も「誰が・なぜ・いつ承認したか」を記録

株式会社ダイヤサービス（本社：千葉県千葉市、代表取締役：戸出智祐）は、ドローン運航管理システム「DS-FOMS（ディーエス・フォムズ）」の正式提供を2026年8月26日に開始しました。

DS-FOMSは、気象・空域、運航者の健康、持ち物、機体の日常点検などを順番に確認し、条件を満たさなければ次の工程へ進めない「チェックゲート方式」で、飛行可否判断を組織のプロセスとして標準化します。

飛行後の記録だけではなく、飛行前のリスク評価・運航計画、当日のGO／NO-GO判断、その根拠、振り返りまでを一連で残すことで、「たぶん、大丈夫」という属人的な判断に依存する余地を減らします。

サービスサイト：https://flysafe.jp/

運航現場では、天気は気象アプリ、健康確認は紙、機体点検はExcel、飛行記録は別のExcelというように、確認手段が分散しがちです。当社も同じ課題を抱え、「どれかを確認し忘れても、そのまま先へ進めてしまう」ことに危うさを感じていました。

そこでDS-FOMSでは、確認の順序そのものをシステムに組み込みました。判断を人から奪うのではなく、必要な確認を飛ばさず、例外判断をした場合も根拠を残すことを重視しています。

当日の運航は、以下の確認を順番に進めます。途中でNO-GOとなれば次へは進めず、確認を終えてから離陸直前のFRAT（Flight Risk Assessment Tool）で最終判定します。

GATE 1　気象・空域
GATE 2　健康チェック
GATE 3　持ち物・身だしなみ
GATE 4　機体日常点検

↓ 4つの確認を通過 ↓

FRAT：人・機体・環境・運航体制・任務の5軸18項目をルールベースで評価

● 国家資格の失効、機体点検の期限超過、健康チェックNO-GOは、安全スコアにかかわらず即NO-GOとなる「ハードストップ」です。

● NO-GO／CAUTIONでも実施が必要な場合、飛行そのものを一律に禁止にはしません。ただし、安全確認、実施理由、責任者の承認がなければ記録を完了できず、「誰が・なぜ・いつ承認したか」が残ります。

● 判定はAIではなくルールベースです。同じ条件なら同じ判定となるため、経験年数や担当者による判断基準のばらつきを抑えます。

1. リスクを事前に評価

  SORA  2.5でGRC・ARCを評価し、SAIL・OSOを導出。評価は版として履歴保存。

2. 対策を運航計画へ反映

  評価結果を引き継ぎConOpsを作成。経路・落下分散・承認申請まで紐づけ。

3. 当日の状況を確認

  気象・空域、健康、持ち物、機体点検をチェックゲートで確認。

4. GO／NO-GOを判断

  FRATで5軸18項目を評価し、離陸直前の条件を含めて最終判定。

5. 判断根拠を残す

  判定を飛行記録へ引き継ぎ、理由・承認者・時刻を固定保存。

6. 振り返って次へ繋げる

  インシデントをSHELLで整理し、対策とフォローアップまで管理。

経路上の各ウェイポイントでは通過予想時刻（ETA）に合わせて気象を照合し、経路内の最悪値をFRATへ反映。デジタルNOTAM（国土交通省SWIM）とも照合します。SORA 2.5、ConOps、当日の判定、飛行記録、振り返りを別々の道具で管理せず、一つの運航プロセスとして繋ぐことがDS-FOMSの核です。

株式会社ダイヤサービスは2015年からドローンによる業務を開始し、現在も点検・物流・災害対応などの運航を行っています。DS-FOMSは受託開発として企画したものではなく、自社の運航現場で安全基準を継続して回すために作り始めたシステムです。

既製ツールを組み合わせても、計画・当日確認・承認・記録・振り返りが分断され、抜け漏れや属人化を防ぎきれない。そうした現場側の課題から、チェックゲート方式と判断履歴の保存を実装しました。

複数の機体・複数の運航者を抱えるドローン運航企業

資格・直近経験、機体点検期限、当日の健康状態、気象、許可承認などを共通ルールで判定。担当者が変わっても、同じ条件を同じ基準で確認できます。

ドローンを内製運用する行政・自治体

「なぜその日に飛ばしたのか／飛ばさなかったのか」を、判定根拠と承認履歴を含めて記録できます。組織内の説明責任や引き継ぎにも活用できます。

運航の難易度や関係者が増えるほど、「経験のある担当者が覚えている」状態から、組織として説明できる運航管理へ移行する必要があります。安全管理体制（SMS）をこれから整える組織では、当社が自社運航で使う基準を初期値として利用できます。

正式提供開始

2026年8月26日

料金 

Starter 月額10,780円（税込）〜／Enterpriseは個別見積

無料トライアル 

Proプラン相当の全機能を利用可能。クレジットカード登録不要

利用環境

Google Chrome／Microsoft Edge／Safari最新版。PC推奨、タブレット・スマートフォン対応

データ移行

機体・運航者・バッテリー・許可承認・地点マスタをCSVで一括取込可能

サービスサイト

https://flysafe.jp/

DS-FOMSは、売るために作ったシステムではありません。自分たちが安全に運航するために、どうしても必要だったから作りました。

現場で怖いのは、経験を積んだ人ほど「たぶん、大丈夫だろう」で先へ進めてしまうことです。そのほとんどは実際に大丈夫だからこそ、判断が個人の中で完結しやすく、潜んでいるリスクが表に見えてきません。

そこで、必要な確認を順番に通らないと先へ進めない形にしました。一方で、現場にはNO-GOでも実施を検討せざるを得ない場面があります。だから飛行そのものを機械的に禁止するのではなく、理由と承認を残さずに素通りできない設計にしています。

安全スコアも操縦者の操縦技量を採点するものではありません。その日、その現場の条件を誰が見ても同じ形で確認し、組織として判断できるようにするための道具です。

株式会社ダイヤサービス　代表取締役　戸出 智祐

● なぜ「飛行日誌を残す」だけでは安全運航の標準化にならないのか。計画から飛行前判断までを繋ぐ必要性。

● NO-GOでも実施を検討せざるを得ない現場で、現実的な例外管理をどう設計するか。

● 操縦技量ではなく、判断基準・承認・振り返りを組織で揃える運航管理の考え方。

商号 

株式会社ダイヤサービス

代表者 

代表取締役　戸出 智祐

所在地

千葉県千葉市花見川区朝日ケ丘5-27-28 畑町ビル3階

事業内容

ドローン運航、運航コンサルティング、教育・スクール、ドローンフィールド運営

主な実績

2017年 国土交通省ドローン物流分科会 構成員／2023年  国土交通省「無人航空機等を活用したラストワンマイル配送実証事業」採択／「The Drone Market Environment Map」2019・2022・2026年掲載